世界一级方程式锦标赛(简称：F1)公布了2020赛季的赛程，全年一共有22站比赛。其中，荷兰大奖赛重新回归，而德国大奖赛则成为历史。
2020赛季的F1将于3月15日在澳大利亚站拉开战幕，新加入的越南站将在4月5日举行，越南也成为第34个举办F1的国家。中国站则是赛季第四站，举办时间为4月19日。
此外，荷兰站会在2020赛季回归，它将作为欧洲赛季的揭幕站在5月3日举行。令人遗憾的是，德国大奖赛将不再举行。赛季的收官站将于11月29日在阿布扎比举行。整个赛季包括了7站“背靠背”的较量。
2020年F1大奖赛经过全年17站的比赛，具体分站冠亚军如下：
奥地利大奖赛：
冠军：博塔斯，亚军：勒克莱尔
施蒂利亚大奖赛：
冠军：汉密尔顿，亚军：博塔斯
匈牙利大奖赛：
冠军：汉密尔顿，亚军：维斯塔潘
英国大奖赛：
冠军：汉密尔顿，亚军：维斯塔潘
70周年大奖赛：
可以说上周匈牙利大奖赛红牛车队的维斯塔潘是相当幸运的，在车辆出场配置圈时打滑撞上了防护墙，拖车受损的车辆驶上发车线后，红牛车队的技师用了十几分钟将维斯塔潘的赛车修复，最终维斯塔潘从第7位发车带回了亚军。
2020匈牙利正赛阶段发车前刚刚下完雨，赛道非常湿滑，赛车基本上都选择了半雨胎，但维斯塔潘居然在出场圈就上墙了。驾驶者前翼已经脱落的赛车驶向发车格大家都觉得凶多吉少，很可能维斯塔潘要放弃这场比赛了。
但令人称奇的是红牛的技师团队居然在短短的十来分钟将维斯塔潘的受损赛车修复，正赛中维斯塔潘的赛车表现来看似乎并没有受到这次碰撞的任何影响上升了5个排名获得亚军。
其实维斯塔潘赛车的修复是非常惊心动魄的，万幸悬挂并没有受损，除了前翼损坏外工程师们发现损伤相对比较轻：转向杆弯了，链接转向杆和轮胎的推杆受损。如果悬挂受损维斯塔潘肯定是无缘正赛的，赛后奔驰车队的技师表示不同车队的悬挂设计不同，更换转向连杆并不一定都那么快，如果奔驰赛车发生同样的问题十几分钟的时间是不够修复的。
